Название.   Карта. Затраты ООПТ на транспорт, ГСМ и связь (% расходов без учета оплаты труда).
Содержание (смысл). Характеристика региональных особенностей транспортного и коммуникационного обеспечения функционирования ООПТ.
Материал. Данные Управления охраняемых природных территорий МПР РФ и Проекта ГЭФ «Сохранение биоразнообразия».

Метод. Данные о затратах ООПТ на транспорт, приобретение ГСМ и оплату услуг связи отнесены к сумме всех расходов за вычетом затрат на оплату труда.
Особенности распределения или динамики. Минимальные потребности в транспортных и коммуникационных расходах характерны для заповедников Севера и ООПТ, расположенных в труднодоступных районах. Другая крайность при которой минимальна потребность в затратах на транспорт – расположение ООПТ (и его «конторы») в развитых транспортных узлах (Москва и Подмосковье, Калининградская область, Западный Кавказ). Максимальные затраты на транспорт в ООПТ, имеющих среднее «плечо» от регионального центра до основной территории заповедника или нацпарка. Значение транспортных расходов снижается в ООПТ старых, обычно уже имеющих собственную инфраструктуру, содержание которой становится более финансово емкой проблемой (см. Воронежский, Дарвинский, Окский, Ц.Черноземный заповедники). Расположенные в этих же регионах более молодые ООПТ при недостатке инфраструктуры имеют больше возможности расходовать средства на транспорт и коммуникации.

Посмотреть или дать свою собственную дополнительную информацию по теме можно в каталоге BioDat